2007年的F1赛季开始之后，全世界人民可以发现F1赛车上突然多了两家来自中国的LOGO：爱国者和联想，它们分别出现在迈凯轮赛车和威廉姆斯赛车的车身上。

这应该是中国大陆本土企业第一次登上F1的舞台，而值得注意的是，这两项赞助的操办者却都不是来自内地，前者的负责人是来自台湾的Jesse Zhang，后者的负责人是美国的Deepak Advani。根据有关方面的消息，两家的赞助金额分别是：爱国者1900万美金，联想3000万美金。两家的赞助都是从2007年到2009年。

联想赞助国际赛事并不奇怪，而爱国者的参与则有些令人费解。

爱国者早在三年前开始关注F1,这是因为上海承办了F1大奖赛。张菽绫(Jesse Zhang)是冯军亲自请来的重臣，她曾在中国台湾负责过一家名为“翰音文化”的娱乐公司，同港台文艺圈保持密切联系，在进入华旗之前，她在日本一家电信运营商处工作，负责3G手机的娱乐服务。 经过张菽绫的不懈努力，爱国者终于与迈凯轮在2007年成为“合作伙伴”。爱国者先后在国内举办了两次有关F1的活动，但显然他们还并不知道怎样来利用F1这个平台建立全新的推广理念。

赞助F1赛事显然是要增加国际知名度及跨行业传播，以目前爱国者的产品线来看，数码虽是重头，但MP3业务早已分离，移动存储按计划在成熟后也将剥离，在中国大陆爱国者品牌产品的销量早已非主流视线，此举显然意在进军海外市场。这令我们回想起2007年3月德国CeBIT展会上，爱国者和其他几家中国数码企业的展品被意大利公司sisvel告专利侵权而遭查扣的“专利门”事件，之后爱国者品牌的所有方华旗资讯快速斡旋与夷示好，更与sisvel结成战略伙伴关系。由此可见“爱国者”在海外市场对品牌的珍惜。

一个最尖锐的问题在于，“爱国者”产品的海外市场到底有多大？能否接起1900万美金，近1亿五千万人民币砸下的市场？这是一个播种和收割的问题。

联想急于树立和提高品牌形象，以其集团实力，砸下重金也许无可厚非，甚至传说联想的下一个赞助目标是NBA联赛，“爱国者”的1900万美金能收获什么呢？

“爱国者”此举，是否展开了一场“大品牌，小产业”的布局？

不过，无论如何，爱国者和联想都是真金白银率先掏钱赞助F1车队的中国公司，他们的行动多少为未来中国赞助商介入F1这样的大型国际赛事提供了参考样板。

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