众所周知，IBM电脑产品在中国大陆的服务一直交由蓝色快车负责，即便在2005年底联想集团宣布收购IBM个人电脑业务之后的很长一段时间，这样的服务关系也始终持续。不过，据可靠消息，2006年9月1日起，蓝色快车将与IBM脱离干系，划归联想服务体系。

蓝色快车计算机工程技术有限公司（简称蓝色快车）成立于1996年，是IBM和中国铁道部合资建立的专业IT服务公司。在蓝色快车原有的股份结构中，IBM占49%，中国铁道部占51%。蓝色快车的物流配送统一由中国铁道部下属的中国铁路通信所负责管理，IBM负责整体服务资材与管理。应该说，在IBM的年代，服务全托给“蓝色快车”颇有些肥水不流外人田的味道，当IBM的个人电脑业务出售给联想之后，这样的服务就有些尴尬了。

显而易见，联想肯定不愿意承受蓝色快车相对高昂的维修成本，更何况，联想早在2002年10月就全资成立了一家名为阳光雨露信息技术服务有限公司（简称阳光雨露）的独立运营的服务公司。据悉，阳光雨露净资产超过5000万元人民币，整合了原联想集团客户支持本部、22家省会城市的客服中心，以及260多家授权服务中心后形成的专注于IT服务的公司。应该说，以服务年限、服务广度与深度，联想自有的服务体系是长于IBM在中国的服务体系的。

据了解，联想在收购IBM个人电脑业务之后，内部曾经评估过以“阳光雨露”来担当Think系列的服务，但是，经过专家论证后发现，从产品定位和客户群体来看，Think品牌和Lenovo品牌还是存在很大的差异性，为了避免仓促中形成服务断层，因此，也就延续了与蓝色快车的合作。不过，随着时间的推移，在双品牌运营逐步走上正轨的情况下，服务体系进行相应整合也被提上了议事日程。

有关人士指出，全国的阳光雨露与蓝色快车维修站正在进行服务体系切换，现阶段的三项原则是：保持Think 品牌产品服务原有的城市覆盖、Think品牌产品和Lenovo品牌产品的服务渠道各自独立运营、继续和有合作意愿、讲信誉、有实力的服务站进一步签约。

这次联想对服务体系合并管理，蓝色快车的股份结构IBM的部分应该也有出让，“不过，具体应该以其官方公布为准”，该人士还指出，联想目前正安排蓝色快车各维修站登记最新信息及与联想签约，并将于9月初召开全体维修站会议，之后按照新Think服务的业务规则、考核要求等进行培训。

“不排除在这次整合行动中对新Think服务规则进行重新拟定的可能，不过相信联想集团会比较珍惜羽毛。至于调整后的原蓝色快车总部及各大区管理人员，相信联想会根据需要在名额与职能上做调整。”

也就是说，在蓝色快车划归联想进行统一管理后，不排除裁员可能。而拥有两大服务品牌的联想，不但具备为自身服务的能力，更有可能拓展出中国最大的外包服务平台。

在内部人士的帮助下，我们拿到了此次联想全面收编蓝色快车的工作计划，大致如下：

8月11日～8月31日，渠道签约信息收集及培训、签约工作准备阶段；

9月1日～9月7日，渠道签约大会，联想与各站投资人、站长就未来Think服务进行沟通；

9月8日～9月15日，渠道培训大会，联想将分期、分批集中站长、协调、备管等人员，针对新Think服务的业务规则、考核要求等进行培训；

9月15日～9月30日，各站熟悉新业务系统及业务切换准备期；

10月1日，正式上线。

因为众所周知的原因，渠道签约大会和培训大会的具体会议地点和时间就在此不透露了。

进入“联想时代”的蓝色快车未来将如何继续奔跑，这是一个值得业内观察的话题。

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